Checklist pré-viagem
Cinco minutos de vistoria evitam parada na estrada. Marque os itens conferidos — a lista fica salva no seu aparelho, mesmo se você fechar a página.
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Seu progresso
0 de 13 itens conferidos
Tudo conferido — boa viagem.
Pressão e calibragem
Com o pneu frio, antes de rodar. Pneu quente marca mais do que a pressão real.
Banda e carcaça
Use o indicador de desgaste (TWI) no fundo do sulco como referência.
Desgaste irregular indica pressão errada, alinhamento ou suspensão.
Roda e fixação
Reaperte após os primeiros 50 km de qualquer troca de roda.
Pronto para a estrada
Por que vistoriar antes de sair
Quase toda parada por pneu na estrada dava sinal antes: pressão baixa, corte na lateral, desgaste irregular, porca frouxa ou estepe sem condição. Cinco minutos de conferência no pátio custam muito menos que um socorro em rodovia.
O checklist segue a ordem prática da vistoria: primeiro pressão e sulco, depois carcaça e lateral, depois roda, porcas e válvulas, e por último estepe e ferramenta. Marque conforme confere; o progresso fica no aparelho, então você pode parar e voltar.
Sinais que pedem parada imediata
- Bolha, corte profundo ou lona aparecendo na lateral.
- Sulco no limite legal de 1,6 mm ou desgaste até o indicador (TWI).
- Porca frouxa, alongada ou com marca de giro no disco.
- Perda de pressão repetida no mesmo pneu.
Próximo passo
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