Pneu novo, recapado ou usado: quando vale a pena

Pneu novo

• Maior vida útil total.
• Indicado para eixo direcional em qualquer aplicação e para frotas que rodam muito por mês.
• Custo inicial maior, custo por km tende a ser o mais baixo no longo prazo.

Pneu recapado / ressolado

• Banda nova aplicada sobre carcaça aprovada.
• Custo entre 40% e 55% do preço de um novo equivalente.
• Indicado para eixos de tração e arrasto, em rodovia.
• Carcaça precisa estar em condições — fazemos avaliação antes de aceitar.

Pneu usado selecionado

• Pneu já rodado, mas com banda dentro do limite seguro.
• Boa opção para frotas com baixo giro mensal ou para cobrir uma necessidade pontual.
• Sempre conferir TWI (indicador de desgaste) e DOT.

Como combinar

Frotas inteligentes mesclam: novos no direcional, recapados no arrasto, usados em emergência. Se quiser, montamos uma planilha simples para sua frota — é só mandar a quantidade de eixos pelo WhatsApp.